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  中新网深圳10月12日电 (索有为 张超辉)新皇岗口岸10月12日正式注册运转，由中国中铁建工集团承建的皇岗口岸联检大楼正式投入到正常的运用中，这座被誉为“国之重器、湾区柱石”的现代化国家一级口岸迎来簇新华章。

  作为深港间仅有24小时通关陆路口岸，皇岗口岸总修建面积68.97万平方米，装备134条自助通道、68个人工货台和28条车辆一站式查验通道，日通关规划能力20万人次，顶峰可达30万人次。旅客一次排队、一次核验证件，最快20秒就可以完结两地通关手续。口岸地下与地铁7号线、穗莞深城际无缝联接，跨境巴士、租借、社会车辆完结一站式换乘，有力助推大湾区一小时生活圈成型。

  皇岗口岸联检大楼取意“流水叠石”，外观严肃安定，内部以深圳市花簕杜鹃为创意打造星空穹顶，异形双曲柱构筑出开阔大气的通关空间。工程立异选用“垂直叠加”集约布局形式，地下四层承当泊车、轨迹接驳功用，地上五层分层设置车辆查验、旅客通关大厅，把旅检、车检、轨迹交通、城市配套立体整合，打造国门修建综合体。该项目也是国内首个同一修建内同步履行两套制作规范的口岸工程，统筹两地制作规范，完结功用与修建美学有机一致。

  工程制作面对修建体量巨大、超大面积深基坑施工重载车检层振荡操控、超大空间消防规划等多重应战。参建团队立异选用深大基坑分仓施工，紧邻地铁变形自动操控与全自动智能检测预警渠道，以“多仓分块协同拆换撑+地下结构快速制作”，完结地下室结构10个月封顶，把杂乱环境下的施工危险牢牢锁住。

  皇岗口岸联检大楼钢结构总量达17万吨，钢梁最大跨度36米、整根重超100吨，现场布设18台重型塔吊，顶峰期月装置量达3万吨。参建团队区分6个区段同步作业，布置18台重型塔吊，凭借柔性轨迹焊接机器人、激光除锈与三维扫描精度机器人协同作战，仅用5个月完结钢结构封顶。针对B1至L3车检层24小时不间断通行，立异使用钢绷簧浮置板减隔振体系，可有用过滤80%以上车辆振荡，营建舒适的楼层工作环境。

  才智管控渠道贯穿工程制作全过程，配套使用带定位芯片的安全帽、智能巡检、无人值守过磅、才智用电云监控等智能化手法，以毫米级管控精度铸就工程杰出质量，项目先后斩获第十届制作工程BIM大赛一等奖、第六届工程制作职业BIM大赛一等效果。

  此外，皇岗口岸联检大楼项目依照绿色三星修建规范施行制作，设置89个天然采光天窗削减照明能耗，选用高效变频冷水机组，同步执行低能耗、低水耗规划及四节一环保施工行动。依托才智运维CIM渠道，推进口岸运营办理向数字化、智能化转型，着力打造“高效、兼容、绿色”的国内才智陆路口岸门户新地标。(完)

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